Austenitisch-ferritisches Gusseisen (ADI)
Austenitisch-ferritisches Gusseisen (ADI) wird gewonnen, indem Gussteile aus legiertem Kugelgraphitguss einem Austempering-Zyklus unterzogen werden — Austenitisierung gefolgt von isothermer Abschreckung in einem Salzbad —, wodurch ein ausferritisches Gefüge mit mechanischen Eigenschaften entsteht, die mit vergüteten Stählen vergleichbar sind. ADI vereint hohe statische Festigkeit und Dauerfestigkeit, Bruchzähigkeit, Verschleißbeständigkeit und eine im Vergleich zu Stahl rund 10 % geringere Dichte und ist damit wettbewerbsfähig in Getrieben, Zahnrädern, Automobilbau, Bahntechnik und Erdbewegungsmaschinen.
EN-GJS-1200-3
EIGENSCHAFTEN
Gusseisen mit sehr hoher Festigkeit und hohem KIC, angemessene Bearbeitbarkeit.
ANWENDUNGEN
Getriebebau, Automobilindustrie.
HÄRTE
340 – 420HB
EN-GJS-1050-6
EIGENSCHAFTEN
Gusseisen mit sehr hoher Festigkeit und hohem KIC, angemessene Bearbeitbarkeit.
ANWENDUNGEN
Getriebebau, Automobilindustrie.
HÄRTE
320 – 380 HB
EN-GJS-800-10
EIGENSCHAFTEN
Gusseisen mit sehr hoher Festigkeit und hohem KIC, zufriedenstellende Bearbeitbarkeit.
ANWENDUNGEN
Getriebebau, Automobilindustrie.
HÄRTE
250 – 310 HB
| EN 1564:2011 | EN 1564:2006 | ASTM 897 | SAE J2477 | |
|---|---|---|---|---|
| EN-GJS-800-10 | 5.3400 | EN-JS 1100 | 125 80 10 | |
| EN-GJS-900-8 | 5.3402 | 900-650-09 | ||
| EN-GJS-1050-6 | 5.3403 | EN-JS 1110 | 150 100 7 | 1050-750-07 |
| EN-GJS-1200-3 | 5.3404 | EN-JS 1120 | 175 125 3 | 1200-850-04 |
| EN-GJS-1400-1 | 5.3405 | EN-JS 1130 | 200 155 1 | 1400-1100-02 |
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